Rakenne ja prosessi
porrastettu akseli
Porrastettu akseli, joka tunnetaan myös segmentoituna akselina tai segmentoituna akselina, on mekaaninen komponentti, joka on jaettu halkaisijaltaan eri osiin samalla akselilla. Ydinkonseptina on saavuttaa erilaiset liitäntä-, voimansiirto- ja kokoonpanovaatimukset rajallisilla ulkohalkaisijan muutoksilla. Halkaisijaltaan suuremman pään avulla voidaan esimerkiksi kantaa aksiaalisia tai säteittäisiä kuormia, kun taas halkaisijaltaan pienempää päätä voidaan käyttää hammaspyörien, kytkimien, kiilaurien jne. yhdistämiseen. Porrastettuja akseleita käytetään laajaltilähetyslaitteet, työstökoneiden karat, höyryturbiinien vaihekytkimet, alennusakselit, pumppuakselit, ja muut skenaariot. Järjestämällä kunkin osan ja siirtymäfileiden halkaisijat järkevästi, on mahdollista vähentää komponentin kokonaispainoa täyttäen samalla jäykkyyden, lujuuden, samankeskisyyden jne. vaatimukset ja helpottaa kokoonpanoa ja tarkastusta muiden komponenttien kanssa.
Rakenteelliset ominaisuudet ja
Suunnittelun avainkohdat
Porrastetun akselin perusominaisuus on, että se koostuu useista sylinterimäisistä osista, joilla on eri halkaisijat. Nämä osat on yhdistetty kaaren-muotoisilla siirtymävyöhykkeillä, ja siirtymäalueen säde liittyy yleensä läheisesti viereisten osien halkaisijoiden eroihin, kuorman luonteeseen ja pinnan käsittelyyn. Suunniteltaessa on huomioitava seuraavat seikat:
Segmenttien allokointi kuormien hallintaa varten
Alueilla, joihin kohdistuu vääntömomentti ja säteittäinen kuormitus, halkaisijaa tulisi suurentaa niin paljon kuin mahdollista pyörimishitauden ja muodonmuutoskestävyyden parantamiseksi; alueilla, jotka vaativat suurta pyörimisnopeutta tai vähentävät omapainoa{0}}, voidaan valita pienempi halkaisija.
Olkapäiden stressinhallinta
Vaiheen siirtymä on usein jännityksen keskittymisalue. On suositeltavaa käyttää pyöristettyjä siirtymiä mahdollisimman paljon. Yleisesti käytetty pyöristetyn kulman säde riippuu halkaisijaerosta ja kuormitustasosta. Yleensä on suositeltavaa, että pyöristetyn kulman säde on vähintään 0,2-0,5 kertaa halkaisijaero. Tarvittaessa tulee käyttää asteittaista ääriviivaa tai lisättyä joustavaa osaa vähentämään huippujännitystä.
Päätypinta ja kiilaura-asettelu
Jos segmentoitu akseli on liitettävä hammaspyörillä, kytkimillä tai mekaanisilla kiristyskomponenteilla, kiilauraan, puristussovitukseen, kiilan leveyteen ja kiilan syvyyteen kohdistuvat toleranssit on määriteltävä selkeästi suunnitteluvaiheessa, jotta vältytään löystymisestä tai liiallisesta kireydestä aiheutuvilta siirtovirheiltä.
Toleranssi ja samankeskisyys
Kunkin osan halkaisijan toleranssien tulee vastata sovellusta. Pääosan pyörän toleranssin tulee varmistaa samankeskisyys ja pyöreys, jotta vältetään riittämättömän samankeskisyyden aiheuttama tärinä ja kuluminen. Yleisesti käytetyt toleranssiluokat on määritettävä kokonaisvaltaisesti kuorman, pyörimisnopeuden ja työympäristön perusteella.
Akseliosan pituus ja sijoitus
Kunkin osan pituudessa tulee ottaa huomioon kokoonpanotila, tasapaino sekä lämpölaajenemis- ja -kutistumisvaikutukset. Tietyillä alueilla on vältettävä liian pitkiä osia, jotka voivat johtaa omapainon epätasaiseen jakautumiseen ja vaikuttaa työstökoneen karan jäykkyyteen ja koko koneen tärinäominaisuuksiin.
Pinnan karheus ja koneistusvara
Avaimen laakeriosan tulee varmistaa tietty pinnan karheus kulumisen vähentämiseksi ja jättää myös riittävästi liikkumavaraa myöhempää asennusta varten, erityisesti alueilla, jotka vaativat hiomista tai lämpökäsittelyä ennen asennusta.
Materiaalit ja lämpökäsittely
Tavallinen rakenneteräs ja seosteräs
Kuten 45, 40Cr, 40CrM0, 42CrMo jne., niillä on erinomaiset kattavat mekaaniset ominaisuudet ja ne ovat käteviä lämpökäsittelyyn, hehkutukseen, karkaisuun ja karkaisuun. Jos osissa on suuri vääntömomentti tai jotka ovat alttiita iskuille, etusijalle tulee antaa kohtalainen hiilipitoisuus ja seosaineet.
Luja{0}}seostettu teräs
Kun vaaditaan korkeaa väsymisrajaa ja taivutusjäykkyyttä, voidaan valita seosteräkset, jotka sisältävät elementtejä, kuten kromia, molybdeeniä ja nikkeliä, kuten 42CrM0 ja 20CrMnTi. Yhdessä lämpökäsittelyjen, kuten tunkeutumisen ja karkaisun ja karkaisun kanssa, voidaan saavuttaa kompromissi pinnan kovuuden ja ytimen sitkeyden välillä.
Pinnan vahvistus ja kulutusta{0}}kestävä käsittely
Akselin osissa, joilla on korkeat väsymiskestovaatimukset{0}}kantavalla pinnalla, käytetään usein prosesseja, kuten hiiletys, nitraus, nitrohiiletys tai pintakarkaisu, parantamaan väsymislujuutta ja kulutuskestävyyttä. Sovelluksissa, jotka vaativat korroosionkestävyyttä tai pientä kitkaa, voidaan harkita myös nikkelipinnoitusta, oksidikalvo- tai pinnoitekäsittelyä.
Askelakselin yksityiskohtainen esittely
|
Tuotteen nimi |
porrastettu akseli |
| Materiaali | Titaani |
| Rakenne | Valaminen tai taonta |
| Käsitellä | Sorvaus, jyrsintä, hionta, taonta |
| Suurin halkaisija | 2000mm |
| Max.pituus | 8000mm |
| Max.toleranssi | ±0.3 |
| Tyyppi | Piirustusten mukaan |
| Paketti | puukotelo ja asiakkaan vaatimusten mukaan |
| Toimitusaika | 30-90 päivää ja tilausmäärän mukaan |
| Sertifiointi | SGS |
Voimme tehdä asiakkaiden tyydyttäviä tuotteita asiakkaiden toimittamien näytteiden tai piirustusten mukaan. Tuotteen valmistumista varten meidän on tiedettävä myös hänen materiaalinsa, lämpökäsittelyvaatimukset ja pintakäsittelyvaatimukset. Olemme tehdas, jolla on 15 vuoden valmistuskokemus, tervetuloa kuulemaan.
Kilpailuetu Aerospace
ilmailu
Moottorin osat: kuten turbiinin akseli, vetoakseli jne.
Laskuteline: kriittinen komponentti, joka kestää suuria kuormia.
Lennonohjausjärjestelmä: käytetään tarkkaan lähetykseen ja paikannukseen.
Lääketieteelliset laitteet
Keinotekoiset nivelet: akselin osat, kuten lonkkanivelet ja polvinivelet.
Hammasimplantti: tarkkuusakseli, jota käytetään proteesien tukemiseen.
Kirurgiset instrumentit: korkean-tarkkuuden, korroosion-kestävät kirurgiset työkalut.
Huippuluokan valmistus
Tarkkuusinstrumentit: kuten optisten laitteiden ja mittauslaitteiden voimansiirtoakselit.
Robottiliitokset: käytetään erittäin-tarkkoihin ja{1}}lujuisiin robottikäsivarsiin.
Puolijohdelaitteet: tarkkuusliikkuvat osat, joita käytetään erittäin puhtaissa ympäristöissä.
Autoteollisuus
Suorituskykyiset kilpa-autot: käytetään voimansiirtojärjestelmissä, jousitusjärjestelmissä jne.
Luksusautojen komponentit: kuten kevyet vetoakselit.
Energia-ala
Tuuliturbiini: voimansiirtojärjestelmässä käytetty kriittinen komponentti.
Meritekniikka: akselin komponentit kestävät meriveden korroosiota.
UKK
Toimimme siltana, joka yhdistää globaalit yritykset heidän asiakkaisiinsa monikieliseen viestintään kykenevän ammattitaitoisen tiimin avulla. Olemme sitoutuneet tarjoamaan asiakkaillemme räätälöityjä tuoteratkaisuja.
K: 1. Oletko valmistaja vai kauppayhtiö?
Olemme titaanimateriaalien tuotanto- ja valmistustehdas.
K: 2 Kuinka saada tarjous?
Lähetä vaaditut piirustuksesi (muodossa, kuten PDF/STEP/IGS/DWG jne.), mukaan lukien tiedot, kuten laatu, toimituspäivä, materiaalit, laatu, määrä, pintakäsittely ja muut asiaankuuluvat tiedot.
K: 3. Voitko toimittaa näytteitä ennen massatuotantoa?
Tietenkin näytemaksu on välttämätön. Jos mahdollista, se palautetaan massatuotannon aikana.
K: 4. Mikä on toimituspäivä?
viikkoa.
K: 5. Mikä on maksuehto?
Hyväksymme T/T, L/C, D/P, WESTUNION, PAYPAL, KÄTEINEN.
K: 6. Millainen todistus sinulla on?
Meillä on sertifikaatit, kuten ISO9001, GJB, AS9100D, CE jne.
Top Titanium on aina valmis esittelemään tuotteemme sinulle. Tee vain päätöksesi ja tyytyväisyytesi on se, mihin pyrin.
Osoitteemme
Ei. 2, Phoenix 2nd Roadin eteläosuus, High-Tech Zone, Baoji, Shaanxi, Kiina (Manner)
Puhelinnumero
(0917)-6731-555 86/18691700080
Sähköposti-
sales@bjtopti.com
Suositut Tagit: porrastetun akselin rakenne ja prosessi, Kiina porrastetun akselin rakenne ja prosessi valmistajien, toimittajien, tehtaiden
